과학도서 - 편리한 철도를 읽고나서 편리한 철도

제목 : 편리한 철도
철도에 대해서 알아보자. 먼저, 철도를 사용한다면 교통 체증으로 인해 약속시간에 늦을 염려가 없다. 또 식당차, PC방 객차 등 다양한 편의시설이 갖춰져 있어 사용도 편리하다.
철도는 1825년 스티븐슨이 증기기관차 <로고모션>호를 만들면서 철도 영업이 시작되었다. 우리 나라에서는 1899년 경인선이 처음으로 개통되었고, 이후 경부선과 호남선이 개통되고 이어 신의주까지 운영하게 되었다. 1967년 석유를 이용한 디젤 기관차가 등장했고 이후 무궁화호 디젤 기관차가 자체 개발되고 1973년 전기 기관차가 도입되면서 전철구간에 운행되기 시작하였다. 그리고 2004년 고속철도 (KTX)가 개통됐다.
철도가 개통되기까지는, 사진 촬영, 지형도 제작 및 측량, 노반 공사와 자갈 깔기, 터널과 철교 건설 및 선로 깔기, 시운전 및 개통식의 과정이 필요하다.
철도는 철도, 레일, 바퀴, 발전기, 침목, 자갈로 구…(생략)

나 쇠 막대, 긴 풍선 등은 전선에 가까이 대지 않는 것, 건널목의 경보종이 울리거나 차단기가 내려갈 때는 일단 멈추는 것, 건널목에서는 열차가 보이지 않는 것을 확인한 후 건너는 것, 전철을 탈 때는 노란 안전선 안쪽에서 기다린 후 발 딛는 곳을 주의하며 내리고 타는 것 등이 있다.
나는 이 책을 읽고 철도의 역사, 구조에 대하여 새롭게 알게 되었다. 레일, 바퀴, 발전기, 침목... 심지어는 쓸모없어 보이던 자갈까지 철도 위에서 하는 일이 있다니 신기할 따름이다. 그리고 자기부상열차도 아주 신기한 철도인 것 같다. 자석의 힘으로 달리는 열차라니... 참 신기하다.