종이 무게가 공기 저항에 미치는 영향 실험

1. 실험 일자

2. 탐구 동기 및 목적

3. 가설 설정

4. 실험 기구 및 재료

5. 실험 과정

6. 실험 결과

7. 결과 분석 및 토의

8. 결론 : 및 느낀 점

6. 실험 결과
종이비행기의 무게를 다르게 하여 실험한 결과, 가벼운 종이비행기일수록 더 멀리 그리고 오래 날아갔다. 첫 번째 비행기는 좁쌀을 전혀 넣지 않은 가장 가벼운 비행기였는데, 약 10미터를 날아가고 약 3초 동안 공중에 머물렀다. 두 번째 비행기는 종이컵에 좁쌀을 조금 넣어 무게를 약간 더 무겁게 했더니, 비행 거리는 약 8미터로 줄었고, 비행 시간도 약 2.5초로 짧아졌다. 세 번째, 네 번째, 다섯 번째 비행기는 좁쌀의 양을 차례대로 늘려 무게를 더 무겁게 만들었는데, 무게가 증가할수록 비행 거리와 비행 시간이 줄어드는 경향을 뚜렷하게 확인할 수 있었다. 다섯 번째 비행기는 좁쌀을 가장 많이 넣어 가장 무거웠고, 약 5미터 정도만 날아가고 약 1.5초 만에 떨어졌다. 좁쌀을 넣는
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1. 실험 일자

2024년 10월 27일, 오후 2시부터 4시까지 과학 시간에 종이비행기 실험을 진행했다. 실험실이었는데, 창문을 열어두니 바람이 조금씩 들어와서 조금 신경이 쓰였다. 친구들과 함께 종이비행기를 접고, 좁쌀을 종이컵에 담는 작업을 했는데, 생각보다. 좁쌀 무게를 일정하게 맞추는 게 어려웠다. 조금만 덜 넣어도 무게 차이가 확 나고, 조금만 더 넣으면 종이컵이 찢어질까봐 조심스러웠다. 특히 네 번째 비행기에 좁쌀을 넣을 때, 실수로 몇 알이 쏟아져서 다시 무게를 측정하고 조절해야 했던 기억이 난다. 스톱워치를 누르는 타이밍도 애매해서 친구들과 몇 번씩 확인하며 측정했다. 비행 거리를 잴 때는 자를 사용했는데, 비행기가 착지한 정확한 지점을 찾는 게 쉽지 않았다. 착륙 지점을 표시하고 자를 대는 과정에서 약간의 오차가 발생했을 것 같다. 세 번의 반복 측정 후 평균값을 계산했는데, 데이터를 정리하면서 약간의 계산 실수를 할